Прогноз погоды на последнюю неделю января честно обещал обильные снегопады и метели, а вместе с ними – накаты и заносы на дорогах. И сотрудникам МАУ «Благоустройство города Ржева» вновь пришлось переходить на «штатный», точнее круглосуточный режим работы – люди буквально работали на износ, а техника не останавливалась ни на минуту. Чтобы очистить от снега центральные улицы и тротуары, общественные места, остановки и подъезды к социальным учреждениям, а затем устремиться от центра к периферии. В эти дни даже Москву именовали «городом белых гор»: столица стояла в пробках из-за обильного снегопада, чего уж говорить про Ржевский округ…
И ВЕЧНЫЙ БОЙ!..
К основательной расчистке дорог в городе приступили с началом снегопада, в ночь на 27 января. В помощь МАУ «Благоустройство города Ржева» были брошены силы и средства ржевских предприятий. И пока этот «караван» шёл по заранее обозначенному маршруту, нашлись те, кто спешно начал строчить в соцсетях очередной гневный комментарий: мол, не чистят толком город – только деньги «осваивают». Хотя специфики этой далеко не самой лёгкой работы никто из этих «борзописцев» не знает – в противном случае, вместо критики мы чаще читали бы слова благодарности.
Судите сами: смена того же машиниста за рулём грейдера обычно длится 8-9 часов. В период обильных снегопадов он выходит на работу в 2-3 часа ночи (и не важно, выходной это или праздник), чтобы к утру, пока вы спокойно спите, большая часть города уже была расчищена, а потом и оставшаяся избавилась от снежного плена.
Да, порой жителям окраин приходится подождать, пока до них доберётся коммунальная техника. Ведь общая протяжённость только автомобильных дорог на территории Ржева составляет 163 км, и для имеющихся на уровне МАУ «Благоустройство г. Ржева» возможностей это очень много. Сверхурочно работать тоже приходится – все лучшие кадры наперечёт. Одним словом, со скрипом соблюдая режим труда и отдыха, здесь выстраивают работу так, чтобы она не останавливалась в течение всех суток.
Сами специалисты свою работу называют «службой особого назначения»: Ржев должен жить полноценной жизнью, и от коллектива «Благоустройства» в этом смысле многое зависит. Да, техники не хватает, а задействованная в течение длительного времени выходит из строя. Правда, люди этого себе позволить не могут – выходить из строя; кто же тогда будет расчищать наши дороги? (Это шутка у ребят такая).
Директор предприятия Илья Горохов просил поблагодарить коллектив за слаженную работу, причём не только сотрудников, но также их семьи, которые входят в положение, когда не видят своих отцов, мужей и сыновей в выходные и праздники (как это было в новогодние каникулы). Понимают: во время снегопадов город может пережить настоящий транспортный коллапс (в нашей истории такое уже бывало).
При этом важно помнить, что в столь ответственный период никто не снимает с МАУ «Благоустройство г. Ржева» прочих обязанностей – таких, как управление МКД, содержание общественных пространств, воинских захоронений, освещения, котельной в Нижнем Бору… Вот так и живёт этот коллектив – под девизом: «И вечный бой!..».
ПРОГРЕСС ЕСТЬ!
Кстати, Илья Горохов, занявший должность руководителя МКП «БиЛД» весной 2021-го, в нынешнем году отмечает свой первый пятилетний юбилей на этом посту. Говорит, что прекрасно осознавал, что идёт работать на одно из самых проблемных предприятий города. С тем, чтобы сделать его – не поверите! – лучшим. Хотя принял МКП «БиЛД» в аховом состоянии: десятки миллионов долгов, практически полное отсутствие техники, «разброд и шатание» среди оставшихся сотрудников.
– Ещё будучи руководителем «Автотранса», начал курировать работу «БиЛДа», вникал в специфику. Ну, а трудностей я никогда не боялся – наоборот, чем трудней, тем интересней. Перед глазами всегда был пример Романа Крылова, который возглавил Ржев в трудные для города времена и шаг за шагом решал накопившиеся проблемы. И на каком-то этапе мне просто захотелось его поддержать. О принятом тогда решении ничуть не жалею, – уверен Илья Николаевич. – И от тезиса «Сделаем «БиЛД» лучшим!» не отказываюсь – аналогичный, на мой взгляд, должен быть на любом предприятии. Да, пока не всё удалось сделать, но прогресс есть.
В чём прогресс? Судите сами. После реорганизации двух муниципальных предприятий и присоединения «Автотранса» к «БиЛДу» удалось сохранить имеющийся транспорт и кадровый потенциал. МАУ «Благоустройство города Ржева» сегодня существует за счёт муниципального задания (субсидии), при этом, что называется, не сидит «на шее» муниципалитета, а зарабатывает средства на своё содержание самостоятельно, оказывая населению и организациям различного рода коммерческие услуги. При этом остаётся социально ориентированным предприятием: поскольку ни одна УК не пожелала брать на себя ответственность по содержанию изношенного жилищного фонда, брошенного на произвол судьбы после банкротства МУП «Содействие», эти обязательства взяло на себя МКП «БиЛД».
Уже несколько лет идёт обновление парка коммунальной техники – прежде всего, благодаря участию округа в областных программах, в том числе ППМИ. Скажем, в работе по расчистке города от снега сегодня задействованы 3 КДМ на базе «КамАЗа», 3 грейдера (малый, средний, большой), 1 погрузчик, 5 тракторов МТЗ-82, 2 – МТЗ-320, коммунальная вакуумная тротуароуборочная машина МК-2000. По большому счёту техники на такой город, как Ржев, необходимо минимум раза в три больше.
Однако наличие необходимого оборудования ещё не определяет успех дела. Нужна уравновешенная комбинация «оборудование и кадры», поскольку у предприятия сегодня есть машины, на которых попросту некому работать. Хотя сегодня у специалистов «Благоустройства» – достойная официальная зарплата, для машинистов и водителей созданы хорошие условия труда – современные машины пришли на смену старым образцам техники, а для всех и каждого существуют возможности для карьерного роста.
Если же говорить о коллективе в целом, количественно он мало изменился, зато качественные перемены налицо: нет проблем с дисциплиной, люди успешно проходят процесс обучения, с пониманием относятся к стоящим перед ними задачам. И таких задач в плане содержания дорог стало в разы больше. В частности, изменились требования к расчистке дорог и тротуаров от снега.
Скажем, раньше колейность на отдельных участках была такая, что невозможно было повернуть в сторону, и это воспринималось как данность. А сейчас образование колей допускать нельзя. Для предотвращения появления снежного наката следует проводить обработку до начала и во время снегопада. В новых условиях с городских улиц и парков уже вывезены десятки тысяч кубов снега, и снежные валы на обочинах перестали являть собой привычный зимний пейзаж. Усложнилось и содержание общественных пространств: раньше допускался снежный накат, теперь территория должна быть расчищено до брусчатки. И таких новшеств множество.
СЛОВА БЛАГОДАРНОСТИ
Под занавес нашей беседы поинтересовалась у Ильи Николаевича, часто ли его коллектив получает благодарность за работу. Ответил, что хоть и редко, но такое бывает. Правда, негативно высказываются обычно прилюдно (в тех же соцсетях), а благодарность выражают приватным порядком.
– По сути, у нас весьма перспективное предприятие. Самое главное – ставить перед собой цели. Сначала маленькие, потом большие, и идти к ним, чётко понимая, что именно это тебе необходимо. Тогда всё непременно получится!.
И оптимизму Ильи Горохова искренне хочется верить.
Ирина ПЕТРОВА.
Фото из архива МАУ «Благоустройство г. Ржева».
